La Faute sur Mer

Situation complexe où l’Etat a tendance à se prendre « les pieds dans le tapis »
Entre le respect de « l’élu que nous sommes » et celui de la légalité,
le chemin est étroit …
Qui est responsable de quoi ? l’électeur que je suis aimerais bien le savoir !
Pourquoi ce procès est-il reporté après les élections ?
Les électeurs auraient bien aimé être informés avant de voter !
Innocent, coupable, responsable ?
Selon que vous serez puissant ou misérable …
Il va falloir les informer !

POUR NE PAS OUBLIER… Petit feuilleton des digues, routes et port à La Faute et environs (suite et fin, provisoire…).

(Port de La Faute-sur-mer – Photos prises le 6 avril 2013)

La route et la plateforme du port ont été faites avec des gravats qui ressemblent étrangement à ceux des déconstructions. Tant mieux si on leur trouve une utilité mais il me semble que le préfet avait parlé d’un cahier des charges prévoyant le tri de ces gravats avant de pouvoir être réutilisés pour la construction de routes en particulier. La présence de morceaux de tuiles, de bois, de plastique et de ferrailles ne semble pas augurer d’une grande qualité pour la stabilité de ce remblai situé en dessous du niveau de la digue et qui sera donc soumis aux assauts des marées.
Tiens, cela ne vous rappelle pas quelque chose et revoyons les déclarations du préfet :
http://www.lafautesurmer.net/2011/04/22/a-la-faute-les-gravats-de-xynthia-detournes-ouest-france/
Pendant qu’on en parle, c’est devenu quoi la « plateforme de traitement et de valorisation pour une utilisation à définir » dont il parlait ? Pour l’instant il reste quelques milliers de bennes de gravats à évacuer et trier.

Ce que tu montres et commentes, Faufautais, est consternant.
A La Faute, le niveau d’illégalité reste donc ahurissant. encore et toujours. Le roitelet se croit encore dans son entreprise. Faire des factures sans noms et sans immatriculations, par ex.
Qui fait, a fait ou fera les travaux ? Ce n’est pas indiqué non plus s’il n’y a pas d’affichage. Ça ouvre la porte à toutes les hypothèses, y compris celles de la prévarication….

POUR NE PAS OUBLIER… Petit feuilleton des digues, routes et port à La Faute et environs (suite).

(Photo prise le 6 avril 2013)

Pour le port de La Faute, dans la période actuelle d’indécision liée à la situation du maire, après avoir parlé de port à sec sur les terrains déconstruits, de faire une capitainerie dans une maison vendue à l’état pour déconstruction, on lance quand même des travaux. Alors que le particulier a obligation d’afficher la nature des moindre travaux, je n’ai pas trouvé de panneau décrivant la nature du projet ni son financement ni qui est le maître d’œuvre.
Comme déjà évoqué sur ce blog :
http://www.lafautesurmer.net/2013/02/05/risques-littoraux-assez-de-procedures-ouest-france/
avant Xynthia les routes du port passaient à travers la digue, puis on a ré-haussé et goudronné la petite route en face de la rue du port des Yachts, mais voilà qu’elle commençait déjà à partir dans les mizottes. Avec les nouveaux travaux du port, on est en train d’en refaire une bien plus haute qui ne devrait plus être inondée à marée haute. En observant sur quoi l’asphalte devra reposer, j’ai quelques inquiétudes sur sa stabilité dans le temps et les coûts que cela engendrera et je me demande si, compte tenu du trafic sur ce port, il était vraiment nécessaire d’avoir trois accès routiers ?
A suivre…

Rien à corriger, Musette.
Je vais même y rajouter ces quelques mots.
Remontons le temps à 1953. Les Pays bas ont subi une catastrophe tout à fait similaire à notre Xynthia dans la région sud de Rotterdam, c’est-à-dire dans l’embouchure de l’Escaut, de la Meuse et du Rhin qui a éventré les digues pendant la nuit du 31 Janvier au 1er février 1953.
Un vent du nord-ouest avait soufflé en rafales de 150 km/h et, combiné à la marée, gonflé la mer du Nord en une masse déchaînée. Vers 3 heures du matin, les dizaines de digues qui protégeaient les terres morcelées de la Zélande avaient commencé à céder. La surprise avait été quasi totale: les autorités n’avaient pas donné l’alerte, de nombreux maires de villages avaient négligé le danger et la coordination des secours avait été lente à se mettre en place car c’était un dimanche. Des chiffres : 1.835 morts, 100.000 sans-abri, 4.500 bâtiments détruits et 50.000 autres endommagés, 200.000 hectares submergés par les flots. Bon, ils avaient peut-être des circonstances atténuantes, les prévisions météorologiques, n’étant pas ce qu’elles sont aujourd’hui.
Pour en savoir plus voici un lien :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Inondation_caus%C3%A9e_par_la_mer_du_Nord_en_1953

Non seulement ce pays est plat, mais, sur une grande partie du territoire, le niveau des terres est inférieur à celui de l’Océan, l’altitude moyenne ne dépasse pas 46 m, et, en dehors des dunes qui bordent ses rivages, il n’y a, aux Pays Bas que quelques collines dans la partie méridionale du Limbourg, qui appartient géologiquement à une autre région que les Pays-Bas proprement dits.
Aujourd’hui, en plus du Plan Delta, ce pays c’est doté de DIGUES dont la hauteur varie selon qu’elles protègent de la Mer du Nord ou qu’elles protègent d’une mer semi-intérieure : la Mer de Wadden au nord, puisqu’isolée de la Mer du Nord par une guirlande d’iles.

Derrière ces monstres de 12/13m de haut dans le premier cas, ou de 7/8m dans le second, des villages se sont installés à moins de 100m des pieds de digue. Alors, puisque les Néerlandais ont su se protéger et entretenir leurs protections, pourquoi ne sommes-nous pas capables d’en faire autant ?
Nous le devrions puisqu’une brochette de nos hauts fonctionnaires s’est rendue la bas tout de suite après Xynthia en 2010 pour voir et s’instruire en la matière ! Mais hélas, comme des enfants en voyage scolaire, ils n’ont retenu que les rollmops, les frites, le fromage et la bière, peut être les jardins de Keuken Hoff en fleurs à l’époque, en résumé c’était bien, on s’est bien amusé. Note finale de 0/20 – lamentable !
Pour qui voudrait des photos de ce que j’avance, il suffit de le demander.

Je ne veux pas faire genre inspecteur des travaux finis, mais tout cela semble très hasardeux et incertain… Il existe pourtant de formidables experts aux Pays Bas. On ne peut pas prendre exemple sur eux ? Ou les ingénieurs des services de l’Etat pensent-ils n’avoir rien à apprendre des spécialistes historiques des digues quand on a gagné des territoires sur la mer par poldérisation ?
Corrigez-moi si je me trompe…

POUR NE PAS OUBLIER… Petit feuilleton des digues, routes et port à La Faute et environs (suite).

(Digue de la Pergola à l’Aiguillon – Photo prise le 24 février 2013)

Moins de trois ans après, on enlève le tout en le posant sur la route neuve et on inaugure cette technique de paroi interne (coût 436 787,57 €). Compte tenu du délai d’étude technique et d’appel d’offre c’est très peu de temps après la première consolidation que l’on s’est aperçu que cela ne tiendrait pas. Connait-on la fiabilité du nouveau procédé expérimental (ce mur n’est pas du béton armé et n’a pas de fondations) et quelle est la différence de prix par rapport aux palplanches ? M. Milcent est-il certain que l’on puisse creuser de la même façon dans le mur napoléonien qui n’est pas en terre mais en pierres calcaires ? Et s’il envisage de baisser le prix à 2000€ le mètre cela fait quand même 2 millions d’euros le km soit le double du prix estimé à 1M€ dans le plan digue.
Après le passage de tous ces engins faudra t’il ajouter le financement de la réfection de la route ?

A suivre…

photo prise le 21 avril 2007, section J de la digue EST au barrage du Braud
le résultat du travail( 1 million d’euros) de l’ASA de la Vallée du Lay
travaux réalisés au titre de l’urgence selon la préfecture
donc en dehors de tout appel d’offres
nous reparlerons plus tard de la facturation

digue de la pergola

http://www.youtube.com/watch?v=bCaDXO_NnKk&feature=youtu.be

A vous lire les amis, on est consternés de (re)découvrir l’intelligence, la pertinence, l’efficacité de la gestion municipale !…
Y a t’il encore un pilote dans l’avion ? Quand on pense que certains de cette équipe sont prêts à continuer, s’auto congratulant ! Pas gênés.

Du gros et beau boulot sur les sections I et J.
Il est effectivement temps de refaire ces sections à grand frais qui protègent les champs.
Par contre quid des sections de digues qui protègent la population?
Ah si, on en a une belle qui protège les zones déconstruites.
Ah oui j’oubliais, nous avons localement un directeur des services qui a le pouvoir de décision (enfin il fait ce qu’il peut comme ancien moniteur de chars à voile sous la pression du maire et de son père président de la comcom) et qui maîtrise le sujet aux dires des élus divers et variés (gauches, droites, voir des non élus qui sont censés superviser ces travaux).
Et tout le monde s’en fou.
En laissant tout ceci faire nous sommes mal barré.

Mon post commente la photo de Lafautakidon (14h14). Je me souviens très bien de ce lieu, juste au niveau des Doris.
Quelle bonne idée d’avoir pris des photos !

Voudriez-vous dire que dans ce merveilleux CM, on aurait de coupables accointances avec des gens de l’ASA de la Vallée du Lay ? Parce que si on vote sans rien dire, c’est qu’on est conscients et complices…Ou alors, c’est qu’on ne sait pas ce qu’on vote. Hé bé…
C’est là que le renouveau de P. Jouin pêche ! Ou alors, on nous prend pour des cons. On ne peut négliger cette hypothèse.
Tiens ! Question subsidiare : Comment peut-on payer un million d’euros pour un marché qui n’a pas donné lieu à un appel d’offres public ?
Décidemment, ce conseil municipal est exemplaire…
Je ne suis pas sure que l’on puisse faire une bonne soupe dans ce vieux pot…

Dominique, excuse moi! J’avais noté samedi dans mon carnet.
Oui, ce serait bien un petit film ..

Alors, est-ce que certains d’entre vous étaient au casino hier ? Pouvez-vous en dire deux mots ? Est-ce que la grande concertation réconciliante a commencé ? Est-ce que les adjoints qui changent de cheval étaient là ? Qu’est ce qui s’est dit ? Les fautais sont-ils venus en nombre écouter le challenger ?
Si quelqu’un a deux minutes….

POUR NE PAS OUBLIER…

(Photo prise le 11 janvier 2012)

elle est pas belle la vie … 1 million d’euros foutus en l’air
vive la vallée du lay

POUR NE PAS OUBLIER…

(Aide aux sinistrés au gymnase de La Faute – Photo prise le 15 mars 2010)

POUR NE PAS OUBLIER…

(Photo prise le 20 août 2011)