La Faute sur Mer

Archive pour mars 2014

Un décret supprime la nécessité de présenter une pièce d’identité pour les communes de moins de 1 000 habitants

L’avenir de ces zones déconstruites ?

René Marratier, maire sortant

« Aménagement comprenant un golf académie compact neuf trous par trente-quatre s’inscrivant dans le cadre de la Rider Cup (coupe du monde organisée en 2018).

Boulodrome couvert et en extérieur pouvant recevoir terrains de pétanque et de boules lyonnaises ainsi que la boule en bois. Zone de maraichages, sentiers pédestres et cyclables dans un espace naturel. Une plaine de jeux, une ferme pédagogique, centre équestre comprenant un centre de thalasso équin, étang de pêche, aire de pique-nique et circuit de découverte sur la zone estuarienne. »

Patrick Jouin

« Les projets pour ces zones, ainsi que pour l’ancien camping, sont identifiés après les réunions de concertation organisées par la région en 2011 et 2012 : parkings, cheminements « litoralis » jusqu’à la rade d’Amour avec des équipements touristiques et de loisirs, parkings, aires de jeux, golf… Il faudra reprendre des concertations. La priorité sera de réaliser ce que le maire sortant n’a pas su faire : négocier avec l’État et rechercher des financements équilibrés. Garder la mémoire mais aussi défendre l’intérêt et le développement communal. »

Renaud Pinoit

« Dans cette zone, nous pouvons imaginer la construction d’un complexe sportif multisports (salle, stade, équipements extérieurs…) ainsi que, par exemple, pour les zones restantes, une revalorisation économique en y replantant,  avec des techniques modernes, des vignes et faire une coopérative viticole municipale en liaison avec les producteurs mareuillais par exemple. »

Comment se protéger des intempéries ?

Patrick Jouin

« Cet hiver, La Faute n’a pas subi de dégâts importants, mais les événements climatiques nous montrent que les risques sont réels et la prévention essentielle. Nous donnerons une priorité à la finalisation du plan digues, notamment sur le secteur du Platin et des Violettes. Nous nous investirons activement dans toutes les instances qui ont des missions relatives aux digues et à la gestion des eaux. Nous mettrons l’accent sur la prévention et la culture du risque, avec des exercices pour vérifier la bonne appropriation du plan communal de sauvegarde. »

Renaud Pinoit

« Les travaux sur les digues doivent, bien sûr, être finalisés. Il faut aussi lutter contre l’oubli des expériences passées. L’erreur humaine fut probablement la cause de la disparition de 29 personnes. Je propose de limiter ce facteur humain en ajoutant localement des systèmes automatiques d’alerte et de surveillance. »

René Marratier (maire sortant)

« Dans le cadre du Plan de submersion rapide (PSR), s’inscrivant dans la procédure du Plan d’action de prévention des inondations (Papi), la collectivité a engagé un vaste programme d’investissements de confortement et d’exhaussement des digues ceinturant l’ensemble de la presqu’île, tant dans la zone estuarienne du Lay que de la façade Atlantique, pour une valeur estimée à environ 8 millions d’euros. »

Comment faire évoluer La Faute ?

René Marratier (maire sortant)

« Eu égard aux opérations de valorisation de la commune, des aménagements touristiques, culturels, environnementaux, et des investissements réalisés pour la sécurisation des personnes et des biens, de l’attractivité littorale axée sur un développement harmonieux et touristique. Aménagement avenue de la Plage et esplanade de la Mer. Mise en valeur de notre patrimoine faunistique et floristique. Création théâtre de verdure, aire de camping-car, parkings, square paysager et arboré, plaine de jeux dans l’ancien camping municipal. »

Renaud Pinoit

« L’écotourisme doit être un axe privilégié de développement et pourquoi pas devenir une référence nationale dans ce domaine. L’avenir de la commune doit obligatoirement passer par l’apport de jeunes foyers, en leur proposant des logements sociaux au plus vite, ainsi que la possibilité de travailler dans cette commune. L’image de La Faute-sur-Mer en dépend. »

Patrick Jouin

« D’abord revaloriser l’image de la commune, ternie. Nous nous mobiliserons pour redonner la notoriété que La Faute-sur-Mer et son cadre de vie méritent. L’un de nos objectifs est d’élargir la saison touristique, de promotionner le « tourisme nature » qui fait notre force. Nous aurons à développer les services à la personne au regard du vieillissement de notre population. Le développement de ces services est générateur d’emplois. Il permettra d’accueillir des jeunes couples, créer des logements locatifs et soutenir l’école. »

Depuis le passage de la tempête Xynthia en 2010, l’État a décidé de renforcer sa politique de prévention en mettant notamment en place des Plan de Prévention du Risque Inondation Littoral. Son objectif : limiter le développement urbain dans les zones les plus à risque et inciter les territoires déjà bâti a mettre en place des projets de prévention des risques liés aux submersions marines, aux inondations par ruissellement ou crues soudaines et aux ruptures de digues. Illustration à la Faute-Sur-Mer, la commune la plus touchée par les subrmersions marines liées à la tempête Xynthia.

Entretenir, conforter, rehausser

L’amélioration des digues porte sur un linéaire à entretenir, conforter, rehausser, créer. À La Faute, deux ouvrages sont soumis à confortement en vue d’assurer la protection du territoire. « C’est un dossier long, très réglementé, avec une obligation d’études importantes et coûteuses », explique Jean-François Étienne, directeur des services techniques à la mairie.

Tout d’abord, la digue Est, côté Lay. Sur ce linéaire de 5 km, « on intervient par tronçon. Une partie est terminée. Les travaux sont échelonnés sur plusieurs années ». Ils sont financés par l’État (40 %), la Région (15 %), le Département (15 %) et l’Europe (10 %). 20 % restent à la charge de la commune.

Côté mer, la digue Ouest, allant du pavillon des Dunes au Platin, devra elle aussi subir des travaux. « Le chantier démarrera en septembre. Nous sommes en phase de validation d’études réglementaires, à la préfecture. Tous les dossiers sont déposés. La réponse est attendue pour le mois d’avril. »

Urbanisme limité, système d’alerte

L’État veille à ce que la sécurité ne repose pas uniquement sur la fiabilité des digues. Il s’agit aussi d’adapter le bâti, limiter l’urbanisme, et donc les risques, avec le Plan de prévention des risques d’inondation (PPRI). Mais aussi d’améliorer les systèmes de surveillance, de vigilance et d’alerte. À La Faute, le plan communal de sauvegarde est actif depuis 2011. Ce dispositif a été déclenché une fois en 2012, une fois en 2013 et quatre fois depuis le début de l’année. « Une suite d’actions est prévue au sein du commandement opérationnel, en fonction du niveau de vigilance. »

Des exercices d’alerte

La base, « c’est que les agents se mettent en veille avec un téléphone portable au niveau vigilance jaune ». Quand elle passe à l’orange avec risque de vague submersion, « on fait une astreinte et le poste de commandement est déclenché. Ainsi qu’une permanence en mairie à marée haute, quelle que soit l’heure. Les abonnés pages blanches de France Télécom ou les personnes qui nous ont donné leur numéro sont appelés pour les inciter à la prudence et à surveiller la météo ».

Une fois par an, des exercices sont effectués, notamment avec les élèves de l’école. « On déclenche l’alerte avec l’ensemble du matériel, entre structures gonflables, tentes ou groupes électrogènes. On évacue l’établissement. » L’exercice pourrait être étendu à un camping, en avant ou arrière-saison. Un moyen de tester le temps d’intervention, les manques, les problèmes et faire face à l’imprévu.

À La Faute, les autorités commence à travailler sur la résilience, sur la prise de conscience de la population qu’elle se trouve sur un territoire à risque et cela commence à porter ses fruits.

Source : Ouest-France

Commémoration de la tempête Xynthia : le mémorial inauguré dimanche

Un monument a été inauguré à la Faute-sur-Mer à la mémoire des victimes, 4 ans après le passage de la tempête Xynthia. L’occasion de retourner sur les lieux de la catastrophe où les marques sont encore visibles.