La Faute sur Mer

Aux Pays-Bas tout va bien mieux… les citoyens sont impliqués !
Ici en France le citoyen est enfoui sous une montagne de réglementation imposées par des responsables non élus pour la plupart, donc sans pouvoir représentatif des citoyens.
Il est facile de décrété ex-abrupto qu’un territoire est non constructible, mais le stylo devient beaucoup plus MOU quand il s’agit de dire ce que doivent faire les citoyens ayant un bien, une vie qui dépend d’une zone dite « à risque ». (Expropriation, rachat amiable… en vertu de quelle règle ou de quel principe)
Il est accepté que des fonds publiques soient dépensés pour la réalisation d’ouvrage de protection. Ceci me paraît être une aberration totale de la part des pourvoyeurs de fond, puisque ces mêmes payeurs ont déjà gravé dans le marbre que ces ouvrages ne peuvent pas être considérés comme permettant la protections des biens et des personnes qu’ils sont sensés protéger. (Oui ma phrase est assez tordue mais pas plus que l’esprit de ceux qui édictent ces préceptes)
Pour revenir sur les Pays-Bas, il faut savoir que les gens vivent et que des constructions neuves sont réalisées juste derrière les digues. Chacun connait les risques mais aussi le coût de l’entretien de ces digues, et de tous les ouvrages hydrauliques nécessaires.
En France, la réaction des pouvoirs publiques est:
– La protection des populations est impossible!
– c’est très cher!
– Pourquoi les habitants de ces zones acceptent-elles de vivre là?
– Il y a tellement d’endroit sur notre territoire où il n’y a pas de risque!

En guise de conclusion, je dirais que pour commercer il faut des ports, et dans ce domaine je ne connais qu’un seul port construit en pleine montagne (A plus de 2400m d’altitude, avec ses risque de fermeture par la neige en hiver) c’est bien entendu le PORT D’ENVALIRA…